Top-Preis DT Swiss HX 531 29´´ 30 mm STD VI Disc Tubeless MTB-Felge – 29´´ 28H

Zusammenfassung der Beschreibung

Entfesseln Sie Ihr E-MTB auf den härtesten Trails mit der DT Swiss HX 531 Felge. Konzipiert für aggressives Fahren, bietet diese 29″ geschweißte Aluminiumfelge die perfekte Balance zwischen Stärke, Gewicht und Breite. Ihre großzügige 30 mm Innenbreite bietet idealen Halt für eine Vielzahl von Reifen, während die robuste Konstruktion und die Freigabe für ein Systemgewicht von 150 kg den Anforderungen des E-Mountainbikens gerecht werden. Tubeless-fähig und auf Langlebigkeit ausgelegt mit einer ASTM 4 Klassifizierung, ist die HX 531 Ihr zuverlässiger Partner, um echtes MTB-Terrain mit Zuversicht zu erobern

Die HX 531 mit ihrer Innenbreite von 30 mm ist die perfekte Wahl. Mit einer idealen Positionierung inmitten des Stärke-, Gewichts- und Breitenspektrums funktioniert sie mit vielen Reifengrößen und ist die ideale Wahl für alle eMTBs, die für den Einsatz in richtigem MTB-Gelände gedacht sind.

Eigenschaften:

Systemgewicht:
– Das Systemgewicht setzt sich aus dem Gewicht des Fahrers und seiner Ausrüstung sowie dem Fahrrad mit Gepäck zusammen.

Felgendurchmesser:
– Die 700c (622 mm / 29 Zoll) ist die gängigste Laufradgröße im Straßenradsport. Die 650b (584 mm / 27.5 Zoll) Laufradgröße wird in speziellen Bereichen eingesetzt. Jede Laufradgröße bietet einzigartige Vorteile für verschiedene Fahrstile.

Felgenhöhe:
– Im Radsport hat die Felgenhöhe einen entscheidenden Einfluss auf die Aerodynamik, Agilität und das Gewicht des Laufrads. Grundsätzlich gilt: Je höher das Felgenprofil, desto größer der aerodynamische Vorteil; je niedriger das Felgenprofil, desto direkter das Ansprechverhalten und desto besser das Handling in Kurven und bei Geschwindigkeitswechseln.

Felgeninnenbreite:
– DT Swiss bietet MTB-Felgen mit Felgeninnenbreiten von 20 – 76 mm an. Die richtige Kombination aus Reifenbreite und Felgenbreite führt zu einer idealen Reifenabstützung. Eine bessere Reifenabstützung reduziert das Risiko des „Burping“ und ermöglicht so eine Reduzierung des Reifendrucks. Andererseits erhöhen breitere Felgen und breitere Reifen auch das Gewicht der Laufräder.

Bremsaufnahme:
– Der Vorteil des Center Lock-Systems besteht darin, dass die Scheibenbremsbefestigung mit einem einzigen Verschlussring erfolgt, was die Montage erleichtert. Ein Vorteil des IS-Systems (6-Loch) hingegen ist, dass im Falle einer notwendigen Reparatur auf dem Trail kein Spezialwerkzeug für die Demontage benötigt wird.

Geschweißt:
– Geschweißt bezieht sich auf ein Verfahren zur Herstellung von Felgen. Dabei werden die Profilenden der Felge durch Schweißen miteinander verbunden. Diese präzise, stabile und leichte Verbindung wird bei allen hochwertigen Aluminiumfelgen verwendet. Dieses Herstellungsverfahren ist aufgrund des hohen Aufwands das teuerste, bietet aber die zuverlässigste Verbindung.

Hakenfelge / Crotchet Tubeless TC:
– Hakenfelge oder Crotchet bezieht sich auf die Form des Felgenhorns. Bei dieser Variante weist das Felgenhorn einen sogenannten Haken auf. Dieser unterstützt die Fixierung des Reifenwulstes und gewährleistet eine sichere Funktion, auch bei Anwendungen mit hohem Druck (>5 bar Reifendruck). Tubeless bezieht sich auf die Möglichkeit, die Felge ohne Schlauch zu verwenden, aber auch ein Aufbau mit Schlauch ist möglich.Pro Lock:
– Pro Lock ist eine Gewindesicherung, die ein Lösen der Speichen-Nippel-Verbindung verhindert und so extrem haltbare Laufradaufbauten ermöglicht.

Spezifikationen:

Allgemein:
– Nettogewicht: 610 g
– Empfohlenes Systemgewicht max.: 150 kg
– ASTM-Klassifizierung: 4

Material & Bremsinterface:
– Material: Aluminium
– Felgenstoß: Geschweißt
– Reifeninterface: Hooked / Crotchet Tubeless TC
– Bremsinterface: Disc

Abmessungen:
– Felgendurchmesser: 29´´ / 700C
– Referenzdurchmesser ERD: 601 mm
– Maulweite: 30 mm
– Außenbreite: 35 mm
– Felgenhöhe: 21 mm

Löcher:
– Anzahl der Löcher: 28
– Speichenlochfelge: Non-Eyelet PHR
– Ventilloch: Presta

Inklusive:
– T Pro Lock Squorx Alu Silber
– Unterlegscheibe PHR