Maxxis Minion DHR II Downhill 60 TPI Tubeless 27.5´´ x 2.50 steifer MTB-reifen – 27.5´´ x 2.50 Preisknaller

Zusammenfassung der Beschreibung

Erlebe Kurvenfahrten wie nie zuvor mit dem MAXXIS Minion DHR II. Durch die Übernahme und Verbreiterung der legendären Seitenstollen des DHF bietet dieser Reifen unübertroffenen Halt in Kurven. Das Mittelprofil ist auf reine Performance ausgelegt, mit angeschrägten Kanten für schnellere Beschleunigung und schaufelartigen Stollen, die sich für eine unglaubliche Bremskontrolle eingraben. Dieser 27.5×2.50 Tubeless-Ready-Reifen verfügt über eine robuste 60 TPI Downhill-Karkasse, was ihn zur perfekten Wahl für Bikeparks und aggressives Gravity-Riding macht. Für das ultimative Setup kombiniere ihn mit einem Minion DHF vorne

Mit Seitenstollen, die vom legendären Minion DHF übernommen, aber verbreitert wurden, um mehr Halt zu bieten, kurvt der DHR II wie kein anderer. Das Mittelprofil verfügt über angeschrägte Vorderkanten zur Verbesserung der Beschleunigung und Lamellen, die einen sanften Übergang beim Neigen des Bikes ermöglichen. Paddelartige Stollen im Mittelprofil graben sich bei starkem Bremsen ein und helfen, das Bike unter Kontrolle zu halten.

Kombinieren Sie ihn vorne mit einem Minion DHF für die ultimative Reifen-Kombination für aggressives Trail-Riding! Der Minion DHF ist in Trail-, Enduro- und Downhill-Ausführungen erhältlich.

Gummimischung:
– Single Compound (am besten für trockene, harte Bedingungen)
– Dual Compound (am besten für trockene, harte Bedingungen)
– 3C MaxxTerra (am besten für gemischte Bedingungen)
– 3C MaxxGrip (am besten für weiche, nasse Bedingungen)

Karkassen:
– 60 TPI + EXO (allgemeiner Trail-Einsatz)
– EXO+ (robuster Trail-Einsatz)
– DoubleDown (Enduro-Einsatz)
– Downhill (DH-Rennen, Bikepark, Gravity)
– Die Größen 2.40″ und 2.50″ sind für Felgen mit 30-35 mm Innenbreite optimiert
– Tubeless Ready-Spezifikationen sind in den Tabellen unten mit einem „TR“ gekennzeichnet

Leistungsbewertungen:
– Rollgeschwindigkeit: 2.5/5
– Kurvenkontrolle: 4/5
– Brems-Traktion: 4/5

Spezifikationen:
– Größe: 27.5X2.50
– ETRTO: 63-584
– TPI: 60X2
– Wulst: DRAHT
– Gewicht (g): 1.380
– Mischung: DUAL
– Max. PSI: 50
– Technologie: BIKEPARK/DH/TR

Technologie:

3C MaxxTerra:
– Maxxis´ 3C MaxxTerra ist eine mittlere Dreifach-Gummimischungskonfiguration, die in unserer gesamten Mountainbike-Reifenlinie verwendet wird. Die 3C MaxxTerra Mischung bietet mehr Traktion als 3C MaxxSpeed, aber gleichzeitig besseren Profilverschleiß und geringeren Rollwiderstand als MaxxGrip, was sie ideal für Trail-Riding unter allen Bedingungen macht.

3C MaxxGrip:
– Maxxis´ 3C MaxxGrip Mischung verwendet den klebrigsten, am langsamsten rückfedernden Gummi, den wir bei Mountainbike-Reifen anbieten. Diese traktionsstarke Mischung ist dieselbe, die von unseren Top-Athleten im World Cup Downhill und der Enduro World Series verwendet wird und ist jetzt in einer Vielzahl von Karkassenkonfigurationen erhältlich, um alle Fahrer abzudecken.
– 3C MaxxGrip EXO Karkasse Leichter Trail-Einsatz bei nassen/rutschigen Bedingungen
– 3C MaxxGrip EXO+ Karkasse Allround-Trail-Einsatz bei nassen/rutschigen Bedingungen
– 3C MaxxGrip DoubleDown Karkasse Enduro-Rennen und E-Bikes
– 3C MaxxGrip Downhill Karkasse Downhill-Rennen und E-Bikes mit langem Federweg

Super Tacky (ST):
– Super Tacky (ST) ist eine spezielle Gummimischung mit geringer Rückfederung und hoher Traktion, die in ausgewählten Mountainbike-Reifen verwendet wird.

EXO:
– EXO ist ein schnitt- und abriebfestes Material, das den Seitenwänden vieler Maxxis Mountainbike- und Gravel-Reifen hinzugefügt wird Dieses dicht gewebte Gewebe ist leicht und hochflexibel, wodurch die Leistung des Reifens unbeeinträchtigt bleibt. Wählen Sie EXO Protection für erhöhte Haltbarkeit bei Gravel-, XC- und leichten Trailfahrten.

EXO+:
– EXO+ ist Maxxis´ mittelschwere Pannenschutzoption, die sich für Allround-Trailfahrten und leichte E-Bikes eignet. Wir beginnen mit einer robusten 60 TPI Karkasse, fügen unsere legendäre EXO Pannenschutzschicht in den Seitenwänden hinzu und schließen das Ganze mit einem kleinen Butyleinsatz um den Wulst ab. Die robuste Karkasse und das EXO-Material wehren Schäden durch Steine und Wurzeln ab, während der Butyleinsatz den Reifen vor Durchschlägen schützt und Felgenschäden vorbeugt.

Double Down (DD):
– DoubleDown (DD) ist unsere Karkassenlösung für Enduro-Rennen und E-Bike-Einsatz. Zwei Lagen unseres leichten 120 TPI Karkassenmaterials werden mit einem Butyl-Seitenwandeinsatz kombiniert, um einen äußerst haltbaren Reifen mit mehr Trail-Feedback als ein Downhill-Karkassenreifen zu schaffen. DoubleDown-Reifen sind geringfügig leichter als ihre Downhill-Pendants, aber es ist wirklich der Unterschied im „Fahrgefühl“, der die beiden unterscheidet. Einige Fahrer bevorzugen möglicherweise das stark gedämpfte Fahrgefühl, das ein Downhill-Karkassenreifen bietet.

Downhill (DH):
– Wie der Name schon sagt, sind Maxxis´ Downhill-Karkassenreifen für den extremen Einsatz in allen Gravity-Anwendungen konzipiert, vom Downhill-Rennen über Bike-Park-Fahrten bis hin zum Freeriden und für E-Bikes mit langem Federweg. Ein Maxxis Downhill-Reifen wird mit zwei Lagen unseres robusten 60 TPI Karkassenmaterials sowie einem großen Butylkautschuk-Einsatz hergestellt, der sich von jedem Wulst in die Seitenwand erstreckt. Der Butyleinsatz hilft, Durchschläge zu verhindern, schützt die Felge vor Stößen und bietet zusätzliche Seitenwandstabilität.

Tubeless Ready:
– Maxxis Tubeless Ready (TR) Reifen bieten bessere Traktion, geringeren Rollwiderstand und weniger Pannen durch den Verzicht auf den Schlauch. Fahren Sie mit niedrigerem Druck für verbesserten Grip und Kontrolle. Achten Sie auf die Kennzeichnung „TR“ an der Seitenwand.

Installationshinweis: Muss mit Tubeless-kompatiblen Felgen und flüssigem Dichtmittel verwendet werden, um den Luftdruck aufrechtzuerhalten und kleine Pannen abzudichten. Überprüfen und erneuern Sie das Dichtmittel regelmäßig, da es mit der Zeit austrocknet.

Wichtig: Verwenden Sie Dichtmittel nur in Tubeless-Rennrad-, Schlauch- oder Tubeless Ready-Reifen. Die Verwendung in anderen Maxxis-Modellen führt zum Erlöschen der Garantie