Letzte Chance WTB Verdict Light High Grip Tritec SG2 Tubeless 27.5´´ x 2.5 MTB-reifen – 27.5´´ x 2.50

Zusammenfassung der Beschreibung

Entfessle unerbittliche Traktion mit dem WTB Verdict, dem ultimativen aggressiven MTB-Reifen für das Vorderrad. Entwickelt, um den Grip über den Rollwiderstand zu stellen, graben sich seine massiven Stollen tief ein für unvergleichliche Brems- und Kurvenkontrolle unter allen Bedingungen. Das offene Profil frisst sich durch Sommerstaub und schleudert Winterschlamm mühelos weg. Dieser Tubeless-Ready-Reifen verfügt über eine leichte TCS Light Karkasse mit SG2 Pannenschutz von Wulst zu Wulst und eine hochentwickelte Tritec-Gummimischung, die Haltbarkeit mit maximalem Grip verbindet, wo du ihn am meisten brauchst. Verabschiede dich von Vorderrad-Wegrutschern

Das Urteil ist unser aggressivster Frontreifen. Der Reifen der Wahl, wenn unerbittliche Traktion Vorrang vor Rolleffizienz hat. Das flache Profil des Urteils sorgt dafür, dass klobige Außenstollen jederzeit schaufeln, während ein beträchtlicher Zwischenkanal sicherstellt, dass mehrere Knaufkanten beißen können, wenn Sie eine Ecke einleiten. Reichlich offener Raum zwischen jedem Knopf ermöglicht es dem Urteil, durch die trockensten Tage des Sommers zu kauen und Schlamm während der nassesten Monate des Winters zu schleudern.

Merkmale:
Große Knöpfe überall:
– Mittellinie, Übergangszone und äußere LaufflächeAlle Bereiche verfügen über massive Noppen. Hohe Knöpfe, die tief graben, mit Längen, die starkem Bremsen standhalten, und dicken, stützenden Basen, die sich weigern, sich zu biegen, egal wie stark Sie sie drücken. Werfen Sie ein Urteil und vergessen Sie die Tage der Vorderreifenwäsche.
Aktualisierungen 2021:
– Die Verdict-Laufflächen wurden mit verbesserten Noppenformen und Siping aktualisiert, um ein Flexen der Noppen zu verhindern und die Kurvenunterstützung zu erhöhen und gleichzeitig die Lebensdauer der Lauffläche zu verlängern. Die Siping-Tiefe wurde an den äußersten Noppen reduziert, um die Unterstützung zu verbessern, ohne die Traktion auf nassen Wurzeln und Felsen zu beeinträchtigen. Das Laufflächenprofil wurde ebenfalls aktualisiert, um die Vorhersehbarkeit bei Kurvenfahrten zu verbessern und einen sanfteren Übergang von der Mittellinie zu den Seitenstollen zu ermöglichen.
Offener Zwischenkanal:
– Der durchgehend offene Kanal zwischen den Zwischen- und Seitenknöpfen bietet separate Zonen mit reichlich Brems- und Kurventraktion. Reichlich Freiraum zwischen allen Knöpfen ermöglicht es dem Profil, sich durch die trockensten Tage des Sommers zu graben und Schlamm in den nassesten Monaten zu schleudern.
Frontfokussiertes Design:
– Entwickelt, um tief zu graben und vor allem die Traktion in Kurven zu verbessern. Es gibt unzählige mögliche Konfigurationen, aber wir schlagen vor, das Verdict 2.5 mit einem Judge 2.4 auf der Rückseite als Anfang zu paaren. Die Urteil/Richter-Kombination hält die Front aufrecht, während Sie mit dem Heck lenken. Der Verdict 2.5 hat sich auch als großartiger Hinterreifen für E-Biker erwiesen, die unvergleichliche Traktion auf losem oder nassem Gelände benötigen.
Tubeless-kompatibel:
– Tcs (Tubeless Compatible System) ist das standardisierte Tubeless-System von Wtb. Diese Reifen verfügen über ein schlauchloses Tcs-Gehäuse, das Reifenpannen nahezu eliminiert und einen niedrigeren Reifendruck ermöglicht, um die Traktion und den Komfort gegenüber einem herkömmlichen Schlauchreifen zu verbessern.
Tritec-Compound:
– Tritec mischt drei verschiedene Gummimischungen, um je nach Platzierung im Profil unterschiedliche Traktions-, Stütz- und Haltbarkeitsniveaus zu bieten. Gummi mit hoher Härte bietet eine Grundlage für das gesamte Profilmuster und erstreckt sich sogar leicht in die Basis jedes Knopfes, um zusätzliche Unterstützung unter den weicheren Mischungen zu bieten, die im Rest jedes Knopfes verwendet werden. Die Mittelstollen verfügen über eine Mischung mit mittlerer Härte, um Traktion und Haltbarkeit zu bieten, ohne die Rolleffizienz zu beeinträchtigen, während die Außenstollen die weichste Mischung für maximalen Grip und langsame Rückpralleigenschaften aufweisen.
Tcs Light oder Tcs Tough:
– Tcs Light-Reifen verfügen über eine einlagige Karkasse, während Tcs Tough-Reifen zweilagig sind. Xc- und Trail-Fahrer entscheiden sich oft für Tcs Light-Reifen wegen ihres minimalen Gewichts, während Enduro-, Gravity- und E-Bike-Fahrer Tcs Tough wegen der zusätzlichen Haltbarkeit und Kurvenunterstützung bevorzugen. Einige Fahrer entscheiden sich für TCS Light vorne, wo das Gewicht stärker spürbar ist, und für TCS Tough hinten, wo ein kräftigerer Reifen von Vorteil ist. Die meisten unserer Tcs Light Mountain-Reifen verfügen über die Slash Guard-Technologie, die einen schützenden Nyloneinsatz bietet, der sich über die gesamte Seitenwand erstreckt, um zusätzlichen Pannenschutz ohne das Gewicht einer zweilagigen Karkasse zu bieten.
SG2 Pannenschutz:
– Tcs Light Single-Ply Mountain-Reifen sind mit SG2-Pannenschutz erhältlich. SG2 ist eine leichte Nylonschicht, die alle Bereiche des Reifens mit zusätzlichem Schutz vor Reifenpannen und Reifenpannen schützt. Wulst-zu-Wulst SG2 verbessert auch die Seitenwandstabilität und die allgemeine Reifenunterstützung ohne das zusätzliche Gewicht einer robusten (doppellagigen) Karkasse.
– Flache Nylonfasern in SG2 reduzieren die Menge an Gummi, die zum Füllen der Lücken zwischen den Fasern benötigt wird, im Vergleich zu herkömmlichen Schutzschichten mit runden Fasern. Das erhöhte Faser-Gummi-Verhältnis erhöht die Pannensicherheit, reduziert das Gewicht und verbessert die Geschmeidigkeit im Vergleich zu unseren robusten Karkassen. Labortests von Drittanbietern haben gezeigt, dass SG2 von Wulst zu Wulst 80 % mehr Seitenwandschutz bietet als herkömmliche einlagige Reifen ohne SG2.

Spezifikationen:
– Produkt: Verdict 2,5 x 27,5´´ Tcs Light/High Grip 60tpi Tritec Sg2 Reifen
– Größe: 27,5 x 2,5“
– Niveau: Tcs Light/High Grip + Sg2
– Etrto: 60-584
– Gms: 60/64
– Tubeless-Kompatibilität: Tcs Tubeless
– Karkasse: Single-Ply 60 Tpi
– Gewicht: 1108 g
– Mischung: Tritec
– Min-Max-Druck: 20-35 Psi