DT Swiss 240 Disc CL BOOST vorderradnabe – 32H Super-Preis

Zusammenfassung der Beschreibung

Erleben Sie unübertroffene Zuverlässigkeit an Ihrem E-MTB mit der DT SWISS 240 Hybrid Vorderradnabe. Speziell für die höheren Anforderungen des E-Bikens entwickelt, verfügt sie über Boost-Einbaumaß und vergrößerte Flansche für ein steiferes, reaktionsfreudigeres Laufrad. Die Nabe ist speziell für stärkere 2.34 mm Speichen konzipiert und bietet erhöhte Widerstandsfähigkeit gegenüber starken Bremsmomenten. Mit ihrem leichten Aluminiumgehäuse, hochwertigen Lagern und der benutzerfreundlichen Center Lock Scheibenbremsaufnahme liefert diese Nabe die nötige Festigkeit und Haltbarkeit für ausgedehnte, problemlose Trail-Abenteuer

Die neueste 240 Hybrid Nabe beinhaltet spezielle Komponenten wie das DT Swiss Ratchet EXP® OS System mit 30 Zähnen, um eine zuverlässige Kraftübertragung vom Fahrer und Motor auf den Boden zu gewährleisten. Das Lager auf der Antriebsseite ist größer und der Nabenflansch ist vergrößert. Die Speichenlöcher sind erweitert und speziell für 2,34 mm DT Swiss Speichen ausgelegt, die eine erhöhte Widerstandsfähigkeit gegen Beschleunigungs- und Bremsmomente bieten. Das aus gehärtetem Stahl gefertigte Freilaufsystem verstärkt die Widerstandsfähigkeit der Nabe zusätzlich und ermöglicht lange und störungsfreie eMTB-Touren.

Features:

Center Lock:
– Center Lock bezeichnet ein von Shimano entwickeltes System für Bremsscheiben. Die Bremsscheibe wird mittels einer äußeren Verzahnung und dem Anschrauben eines Sicherungsrings an der Nabe montiert. Der Vorteil des Center Lock Systems ist, dass die Bremsscheiben zentriert sind und die Montage nur das Anschrauben eines Sicherungsrings erfordert.

Thru-axle:
– Thru-axle bezeichnet ein System zur Radbefestigung. Die RWS-Technologie von DT Swiss ermöglicht eine schnelle und präzise Montage durch einfaches Drehen eines leicht einstellbaren Hebels. Thru-axle-Systeme garantieren eine steife und sichere Verbindung zwischen Rad und Rahmen. Thru-Achsen müssen mit Rahmen und Gabel kompatibel sein, da Einbaubreite, Durchmesser und Gewinde der Achse variieren und vom Rahmen- und Gabelhersteller festgelegt werden.

Boost:
– Boost bezeichnet breitere Achsmaße. Rahmen- und Gabelhersteller nutzen dies, um ein insgesamt steiferes Fahrrad zu bauen. Durch die Vergrößerung des Flanschabstands kann ein flacherer Speichenwinkel am Rad erzeugt werden, was die Symmetrie verbessert und die Steifigkeit, insbesondere bei großen Rädern, erhöht.

Spezifikationen:

– Nettogewicht: 159 g
– Einsatzbereich: Hybrid MTB
– Material: Aluminium
– Achssystem: 15 mm
– Einbaumaß: 110 mm
– Lochzahl: 32

Technologie:

Die Ratchet:
– Jedes Ratchet System hat seine besonderen Eigenschaften, aber sie alle bieten die ikonische Zuverlässigkeit. Dies ist das Ergebnis des gleichzeitigen Eingreifens der Zähne, wodurch weitaus weniger Punktlasten entstehen. Erfahren Sie, wie sich die Konstruktionen unterscheiden und welche Gemeinsamkeiten sie haben.

Lager:
– DT Swiss Naben sind so konzipiert, dass sie nach der Montage am Fahrrad optimal funktionieren. Um dies zu erreichen, muss bei der Konstruktion einer Nabe die durch das Radbefestigungssystem erzeugte Klemmkraft berücksichtigt werden. Erfahren Sie, wie Sie die optimale Dreheigenschaft der Kugellager gewährleisten und warum DT Swiss keine Naben mit einstellbarem Lagerspiel anbietet.Einlenkwinkel:
– Ein aktuell heiß diskutiertes Thema im Markt – der Einlenkwinkel! Was ist der Einlenkwinkel, wie beeinflusst dieser Winkel das Fahrverhalten und gilt die landläufige Meinung je mehr, desto besser?